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 Une brève histoire de motos Harley-Davidson

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MessageSujet: Une brève histoire de motos Harley-Davidson   Une brève histoire de motos Harley-Davidson Icon_minitimeSam Oct 23, 2010 1:12 pm

Harley-Davidson a obtenu ce humbles débuts, quand William Harley et Arthur Davidson a produit la première moto en 1903. La moto devait être un vélo de course, et a été construit dans une petite cabane en bois avec les mots Harley-Davidson Motor Company écrit sur la porte d'entrée. Un an plus tard Harley-Davidson avait éteint 3 motos de production pour le grand public.

En 1905, Harley-Davidson gagne c'est la première course et embauche c'est un premier salarié. Trois ans plus tard, en 1908, Harley-Davidson a vendu la première moto à être utilisés dans le service de police au ministère de la police de Detroit. En 1912, HD a commencé à construire il est 6 usine histoire et les exportations c'est premières motos au Japon, les ventes ont été étendues première fois en dehors des États-Unis.

1914 marque l'année entre HD s'est officiellement dans le circuit de courses nationales, et est rapidement connue sous le nom "Le Wrecking Crew" pour sa position dominante dans l'industrie des courses. En 1917, un tiers de toutes les motos produites seraient vendues à l'armée, et fut aussi le début de l'École de service pour les Harley-Davidson Mécanique, pour les deux vélos militaires et civils.

En 1918, la moitié de toutes les motos produites ont été expédiés aux militaires pour le service dans la Première Guerre mondiale 1, et le caporal Roy Holtz serait le premier soldat à conduire une moto Harley-Davidson en Allemagne. 1920 marque l'année où la société de moto est la plus importante au monde dans l'industrie du motocycle, et a plus de 2.000 concessionnaires dans 67 pays à travers le monde.

1931 est l'année où presque tous les concurrents de Harley ont disparu, à l'exception de la Société Indian Motorcycle. Harley-Davidson et de l'Inde sont les deux seules entreprises de moto en Amérique, jusqu'en 1953. Comme le monde entre dans la Première Guerre mondiale 2, le fait Harley retourner dans la production de motos militaire, et l'école de service est remis à l'école de moto service militaire, également connu sous le nom de l'École quartier pour les mécaniciens militaires. Pendant ce temps, le public peut difficilement mettre la main sur une moto Harley-Davidson.

En 1945, la production de guerre se réduisent à une halte et une production civile reprend, en 1947 et HD commence à vendre ce qui est maintenant le classique veste noire en cuir de moto. Pendant tout ce temps ensemble Harley est toujours gagner des courses sur la rue et de la saleté à plusieurs reprises et domine encore le circuit de course.

1952 a été l'année du Sportster Harley a fait ses débuts, mais comme la série «K». Il ne serait pas attendre 1957 pour que ce ne serait pas nommé comme tel. En 1953, Harley-Davidson serait devenu le seul fabricant de motos aux Etats-Unis quand Hendee la fabrication, de la société indienne de la moto, se retire des affaires.

Elvis Presley pose pour une photo de couverture de la Passion, le magazine passionné de moto, en 1956. Les années 1960 ont montré Harley gagner la course ofter course après course, et il fusionner avec la machine américaine et Foundry Company, ou AMF.

Les années 1970 a inauguré un véritable engouement parmi les amateurs de personnalisation, et Harley-Davidson en passant par une entreprise de rénovation et d'usine de large et de restructuration. Toutes les machines de production passe par une modernisation de grande ampleur et une nouvelle usine de production plus grande, à Milwaukee.

Harley ont été connus pour avoir toujours des fuites d'huile et de vibrer massivement, en quelque sorte d'une attraction avec Harley aficionado de. Les années 80 est venu avec un tour énorme autour avec la société de moto, en amortissant les vibrations, réprimer les fuites d'huile et de les rendre étanche l'huile. Ceci, couplé avec un entraînement par courroie de nouvelles au lieu d'entraînement de la chaîne et le nouveau "Softail" cadre avec cachées chocs arrière, Harley est devenu une conduite très souple et confortable. 1981 est aussi l'année Harley-Davidson a racheté la fusion AMC et a pris le contrôle de retour de la société.

La Société de moto est cotée sur l'American Stock Exchange, la première fois depuis 1969, l'année AMF a fusionné avec HD. 1987 est l'année HD est cotée à la Bourse de New York, et est cotée en bourse et la confiance des entreprises en elle-même comme un leader dans l'industrie de la motocyclette est évident dans ce mouvement, ainsi que le démarrage du "Programme de rachat» dans lequel les propriétaires des personnes âgées de Harley peuvent échanger leurs vieux modèles et se complète en échange de prix sur un nouveau «HOG».

Harley fête ses 90 ans et a une réunion de famille à Milwaukee, en prenant également un intérêt financier dans Buell a commencé par Erik Buell pour la fabrication de motos de sport américain en utilisant Harley-Davidson des moteurs et en 1994 entre dans le superbike industrie des courses avec son premier vélo à refroidissement liquide appelé la VR1000. Harley célèbre 95 années en 1998 et 140.000 cavaliers viennent à Milwaukee pour aider à la fête et de célébration. Harley achète un autre 49% des motos Buell rendant le propriétaire majoritaire dans la société et de faire le fondateur Erik Buell président des opérations.

En 2003, plus de 250.000 convergent coureurs sur Milwaukee pour la dernière étape de la "Tour Open Road» et pour célébrer le 100e anniversaire de Harley-Davidson et le Parti. Harley-Davidson et la Muscular Dystrophy Association (MDA) marque 25 années en tant que partenaires dans la lutte contre les Myopathies. En 2006, Harley annonce son intention d'ouvrir un musée pour la société de moto et de plans pour l'ouverture d'être en 2008.

Grâce à cette époque HD a été gagner des courses et aider les organismes de bienfaisance et les gens à rendre la vie meilleure. Ce bref rappel historique sur la construction de la société est juste une partie de l'héritage Harley-Davidson. Les gens associent HD avec les motards criminalisés et vestes de cuir noir, mais beaucoup de gens ne connaissent pas la otherside des choses avec Harley-Davidson. Le travail avec les organismes de bienfaisance et des courses tout au long de la croissance totale de la société sont des choses beaucoup de gens ne réalisent pas à propos de cette entreprise familiale appartenant à peu, qui est maintenant plus grand fabricant américain de motos.
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