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 Véhicules Alors, et maintenant

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hhasouna
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MessageSujet: Véhicules Alors, et maintenant   Véhicules Alors, et maintenant Icon_minitimeSam Nov 27, 2010 1:44 pm

Nous avons acheté notre premier «RV» une semaine avant Noël 1963. J'étais en mission à Akron et lors d'une discussion de convertir les autocars dans des bureaux mobiles, j'ai appris sur la Société Flxible seulement 60 miles au Loudonville. Une visite il s'est avéré assez cher, j'ai acheté une voiture de cinq ans.

Je l'ai reconduit à Minneapolis sur certaines routes plutôt lisses, de l'estomac barattage, et j'ai été impressionné par sa traction et la stabilité. A beaucoup d'argent plus tard, une entreprise à St Paul avait vidé l'intérieur et a fait une belle unité de bureau complet avec chambre, cuisine et le bain et demi. Notre entraîneur est également devenu une attraction touristique. Nous étions très fiers de notre nouvelle possession.

Le moteur lâche Buick a dû être remplacé par un nouveau V6 de GMC; poêle la «cuisine» était le kérosène (nous ne le recommandons pas, mais nous étions préoccupés par le danger de l'essence à l'intérieur de la voiture) et vous avez eu à cheval sur les toilettes à utiliser la douche. On ne pouvait se tenir debout dans ce qui avait été l'île centre de l'autobus. Il était primitive selon les normes d'aujourd'hui, mais nous étions très fiers de lui et il jouit pendant quelque 160.000 miles.

Des années plus tard, nous sommes passés à un MCI: le luxe en comparaison - mais à un coût raide. Les coûts d'exploitation dépasse de loin de carburant, mais cet essieu supplémentaire et 2 pneus ont été plus un choc inattendu (et les routes à péage vous aime pour ce troisième essieu!). Alors qu'il y avait de caravaning, maintenant, ils ont été dans les âges sombres. Tout le monde a une idée différente des branchements, il n'y avait tout simplement pas de place pour transporter autour de tous les différents adaptateurs et les décharges ont été rares. L'entraîneur avait appartenu à un mari et femme duo country wannabe qui s'étaient séparés. Les côtés de l'entraîneur ont été un cauchemar psychédélique que nous l'avait peint en blanc jusqu'à ce que nous pourrions décider quoi faire avec elle. Nous avons rapidement constaté que le blanc a significativement réduit le problème de la chaleur à l'intérieur de l'entraîneur sur journées d'août chaud, donc il est resté blanc.

Il est très facile de se laisser aspirer dans l'idée que plus c'est gros, mieux c'est. C'est MCI était comme un grand yacht essayer de naviguer dans un petit ruisseau. de prendre le virage pourrait être un cauchemar (attention à ce poteau de téléphone!) et non pas tous les viaducs sont marqués avec les jeux. Et avons-nous vraiment besoin de toute cette pièce?

Nous avons été approchés par un type qui voulait que MCI tellement il avait perdu tout bon sens. Se sentant un peu coupable, nous avons essayé de le dissuader, mais qui l'a rendu encore plus saliver. Il l'a acheté et nous étions vraiment à perte. Est vrai que nous étions fatigués de cette MCI, mais que faut-il le remplacer. Nous nous sommes arrêtés par notre détaillant de VR et de l'éducation a commencé. Bien sûr, nous savons de la classe A, classe B, etc, VR, mais n'avait jamais sérieusement examinées. Nous étions en tout plusieurs terrains de caravaning et vu que certains étaient en effet très agréable à l'intérieur tandis que d'autres ... e Puis le vendeur nous a présenté les remorques, la «cinquième roue».

Nous avions toujours considéré comme trop dangereux remorques sur les routes. Plus nous avons eu notre petit «crapaud» (la petite voiture, nous remorqué derrière le MCI comme un minable) mais nous n'avions jamais eu une camionnette. Il nous essayer quelques modèles différents et même nous a prêté le micro pour le procès tourne. Oui, nous avons été très impressionnés; vous ne pouviez pas dire que vous étiez une remorque! Les intérieurs ont également été très impressionnant. Notre MCI n'a pas eu coulissants (qui permettent d'accroître la largeur à l'intérieur de la voiture en stationnement). La plupart de ses caravanes à sellette fait; une même eu quatre d'entre eux. Nous avons beaucoup appris de ce vendeur et il a probablement eu une bonne commission, nous avons acheté un nouveau 31 pieds Cardinal avec deux coulissants (la salle à manger et un lit). Que nous a vendu a été le grand lit qui pourrait être abordée de deux côtés.

Sélection d'un RV est très difficile. C'est comme en tournée des maisons modèles lors de la chasse pour une nouvelle maison, il est facile de tomber en amour avec chacun d'eux. Même avec les nombreuses années d'expérience, nous avons eu dans les VR, les choses changent si rapidement qu'il est comme un éternel recommencement. Par exemple, l'ajout de remorques de la cinquième roue de la programmation ou «slide-out» qui peut faire une telle grande différents dans le confort intérieur. Nous avons appris au sujet des coûts supplémentaires lorsque vous avez un troisième essieu. Maintenant, nous avons eu une remorque à deux essieux tirée par une camionnette avec deux: quatre essieux au total. Boy sont les preneurs de péage et les vendeurs de pneus va nous aimer!

Les temps changent et qu'elles semblent changer encore plus rapidement que les années passent. Maintenant, nous avons l'essence $ 4/gallon, diesel $ 5/gallon (nous avons acheté un Ford 350 diesel) et le coût du carburant est en hausse presque quotidiennement. Avons-nous vraiment besoin de tout cet espace? Pas question qu'il est très agréable et nous aimons le lit queen, mais nous sommes dépendants de Liberté en VR. Si nous revenons à notre vendeur préféré et regardez à sa classe campeurs van B? Nous n'aurions pas besoin de notre pick-up plus et nous n'aurions même pas besoin d'un «crapaud».

Vous pouvez peser beaucoup de choses dans la vie avec les montants en dollars, mais nous pensons que le VR est inestimable. Non seulement les nombreux sites vous arrivez à voir, mais les gens merveilleux que vous rencontrez. RV parcs nombreux salons adultes belle, peut-être tout ce qu'il faut prendre avec la chambre à coucher? Nous verrons.
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