conducteurs de camions et de camions sont une présence constante sur les routes et autoroutes des États-Unis. Une personne, même sur les courts d'entraînement est susceptible de passer par un camion ou deux transport de marchandises, et même de marchandises qui se déplace par bateau, train ou avion se déplace sur un camion pour une certaine phase du voyage pour le client. Parce que les camions sont un élément majeur de l'industrie, l'emploi conduite de camions sont des postes importants et des emplois bien rémunérés.
Les conducteurs de camions ont de nombreuses responsabilités. Avant de quitter le terminal ou de l'entrepôt, les chauffeurs de camions effectuent des contrôles de routine de leurs véhicules, la vérification de carburant et d'huile. Ils inspectent les pneus, les freins et les essuie-glaces, et assurez-vous que tous les équipements de sécurité est chargé et fonctionnel. Ils signaler tout problème au répartiteur, qui garde la trace de tous ces petits détails. Une fois qu'ils commencent à conduire, les chauffeurs routiers doivent être constamment en alerte. Ils peuvent voir une longue distance le long de la route parce qu'ils sont assis plus élevé que la plupart des autres véhicules. Ce qui les met dans une position de force sur la route, ainsi que la responsabilité accrue.
Conditions de livraison varient selon le type de marchandise, la cession de conduite, et la destination finale. Les conducteurs locaux offrent un service quotidien le long d'un itinéraire spécifique, tandis que les autres conducteurs doivent faire interurbains et inter livraisons en fonction des commandes spécifiques. Les responsabilités du conducteur et changement de salaire en fonction du temps passé sur la route, le type de produit transporté, et la taille du véhicule.
Les nouvelles technologies révolutionnent la façon dont les camionneurs travaillent. Camionneurs à longue distance ont maintenant des satellites et des systèmes de positionnement global (GPS) pour les relier avec le siège de l'entreprise. Les rapports d'information, les directions, et les conditions météorologiques peuvent être livrés au camion instantanément, peu importe où il est. Le siège social peut suivre la localisation du camion, la consommation de carburant et les performances du moteur. équipement de suivi des stocks est maintenant informatisé, permettant au producteur, le magasin, et le client à tous les check-in sur les produits sur la route. La nouvelle technologie rend de conduite de camion un travail plus facile, que les sièges deviennent plus confortables, les camions ont une meilleure ventilation, et les cabines sont mieux conçus.
Certaines routes sont très, très longtemps, et ces emploient généralement des poids lourds ou les conducteurs de tracteur-remorque. Sur le plus long parcours, les entreprises devront embaucher deux chauffeurs pour des courses dormeur. Sleeper court peut durer de quelques jours à plusieurs semaines et le camion ne s'arrête pour le carburant, l'alimentation, de chargement et de déchargement. Les pilotes éteindre la conduite et à dormir dans le camion.
la conduite de camions peut être un travail exigeant. Certains conducteurs indépendants camion sur longue distance qui possèdent et exploitent leurs propres camions passent la plupart de l'année loin de chez eux. Le gouvernement restreint conducteurs de longue distance ne dépassant pas 60 heures par semaine ainsi que nécessitant 10 heures de repos pour 11 heures de conduite. De nombreux pilotes de travail très proche de ce moment max autorisés car ils sont rémunérés selon le nombre de miles ou les heures qu'ils ont mis en La difficulté de la conduite de camion est bien compensée, ce qui en fait un travail populaire. En 2002, il y avait 3,2 millions de conducteurs de camion.
Plusieurs activités de camionnage ont des normes plus élevées que les exigences minimales fédérale. Les conducteurs sont souvent nécessaires pour être d'au moins 22 ans, capable de soulever des objets lourds, et ont 3-5 ans d'expérience de conduite. Les entreprises veulent embaucher les bons conducteurs qui travaillent de manière efficace et moins coûteux à assurer. Ils aiment les conducteurs qui se sont inscrits à des cours de formation des conducteurs. Nouveaux drivers pourrait commencer sur de petits camions et des cycles supérieurs de plus gros camions et enfin de semi-remorques. A quelques chauffeurs de camion avance suffisamment élevé pour devenir les répartiteurs, les gestionnaires, ou des travailleurs de la circulation.
conducteurs de poids lourds et tracteurs semi-remorques ont gagné en moyenne 16 $ l'heure en 2002. Les 10% de ce groupe ont gagné plus de $ 24 l'heure. Conduire un camion est une grande carrière avec beaucoup d'espace pour la promotion et l'avancement. Après avoir déplacé tous les échelons de la chaîne de promotion au sein d'une entreprise, chauffeurs de camion souvent voler de leurs propres entreprises de transport et d'ouvrir avec succès.
Dim Déc 26, 2010 8:00 am