Avec la hausse des prix du gaz, de nombreux Américains se tournent vers des solutions de rechange de leurs véhicules à gaz naturel énergivores. Et pourtant, alors que le bon sens conduirait à penser que la moto est une meilleure alternative à une voiture, les motos bien établi de marque ne voient pas la même pointe énorme dans les ventes que les scooters sont. Et pourquoi pas?
La réponse est simple. Les marques les plus populaires de motocycles en Amérique sont, relativement parlant, cher. Que vous envisagiez évaluateurs économiques tels que le «coût total de possession», «retour sur investissement», ou «coût d'opportunité", en essayant d'économiser de l'essence par l'achat d'une moto Harley Davidson, Honda, ou d'autres marque ne vient pas produire la ligne en bas à droite.
Cela signifierait donc que l'on doit se contenter d'un scooter à la suite des prix élevés de l'essence? Eh bien, tant que les forces du marché libre sont autorisés à suivre leur cours naturel, la réponse est «non». Des options sont disponibles à l'américaine à la recherche d'un moyen d'économiser de l'essence sans avoir à se contenter d'un scooter, mais ces options sont minces dans la disponibilité aux États-Unis pour le moment. Et ces options sont motos chinoises.
Selon le Conseil de l'industrie moto, 50% des motos dans le monde provenaient de la Chine, et la Chine a été le premier pays dans la production de motos depuis 1994. Ces chiffres n'ont généralement pas de sens pour les amateurs de moto américaine, car en Amérique motos chinoise constituent une minorité très mince de la motocycles en circulation aux États-Unis. Alors, où la Chine a été l'envoi de tous ces motos qu'ils ont été prise?
Principalement motos chinoises sont exportés vers les pays en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique. La demande dans ces pays pour le transport très faible coût est plus élevé que partout ailleurs dans le monde. Pour de nombreuses familles, le seul véhicule de la famille ne sera jamais propre et l'utilisation est un scooter moteur de base de petite ou de motocycles fabriqués en Chine.
Dans les dernières années la Chine a commencé à exporter leurs motos aux États-Unis. Cependant, l'économie qui ont existé en Amérique ont été très différente de celle qu'ils ont été dans les pays en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique. acheteurs de moto aux États-Unis ne sont pas à la recherche de la forme la plus basse de transport disponibles. Dans la grande majorité des cas, l'achat d'une moto américaine comme un complément à un autre véhicule principal dont ils sont propriétaires. Ces conditions ont quitté la traditionnelle offre de produits de moto de la Chine en tant que non-facteur pour les acheteurs de moto américain.
Cependant, le gaz 4 $ le gallon a considérablement changé la démographie de l'acheteur de moto américain. Maintenant, nous voyons une nouvelle demande pour le transport des coûts extrêmement bas comme un véhicule principal des Américains, et les fabricants de marque de moto ne sont pas des produits qui répondent à ce besoin. Entrez la Chine.
La Chine accroît aussi vite que possible pour fournir les mêmes produits qu'ils dominent l'Asie, du Moyen-Orient, et les marchés africains avec. Bien que la plupart des amateurs de moto rechignent à l'idée de l'Amérique ne puisse être envahi par les motos chinoises, les forces capitalistes sont beaucoup plus puissants que leurs opinions ou leurs objections.
Aujourd'hui, la majorité des motos chinoises sont vendus via l'Internet, de marques telles que Roketa, Tank, et SUNL. Cependant des marques telles que QLink et CF Moto établissent infrastructures de concessionnaires de vendre et de service de leurs marques de motos chinoises.
Et une chose tout à fait unique de ces motos chinoises fabrique fournissent une bonne quantité de motos à transmission automatique. Avec beaucoup de nouvelles personnes se tournant vers les motos comme une nouvelle forme de transport, les motos de transmission automatique sont très attrayants pour ceux qui ne veulent pas apprendre à changer.
Alors que nous regardons les Jeux olympiques de Beijing conclure, soyez assuré que nous n'avons pas vu le dernier de la Chine en Amérique. Très vite, les motos chinoises sera un cadre de déplacements quotidiens beaucoup d'Américains.
Ven Oct 15, 2010 7:59 am