Voiture SUV en Inde

Il ya deux ans, en 2008, nous avons commencé à remarquer le changement dans l'industrie automobile indienne. Plus de 40 modèles ont été alignés pour le lancement au salon de l'automobile cette année et, pour la première fois a donné l'assurance d'être en mesure de voir 35 VUS en 2 ans. Jamais auparavant le consommateur indien ont tellement d'options dans la mesure du VUS ont été concernés. Un an auparavant, en 2007, 3,5 VUS Lakh ont été vendus en Inde. C'est effectivement étonnant et le marché des VUS n'a fait que croître depuis lors.

Les routes indiennes ont accueilli non seulement les véhicules utilitaires d'entrée de gamme comme le Bolero Mahindra et Tata Sumo Grande classe, mais aussi comme le VUS Tiguan de VW et BMW X5. Comme l'économie indienne prend un virage pour le mieux, le mode de vie est en train de changer et de voyage et de week-ends sont devenus monnaie courante. Quel meilleur véhicule que l'on peut avoir un SUV pour les voyages en famille tels?

La foule ville qui avait manqué quelque chose de différent que les berlines d'habitude a été très heureux depuis l'entrée en de la Honda CR-V. Avec son look chic et intérieurs cosy la grosse voiture monstrueuse a attiré presque tous les Indiens. En Inde, le SUV est disponible avec deux moteurs, un 2,0-litres i-VTEC qui délivre 141 ch et un 2.4 litres i-VTEC qui remue en hausse de 161 ch. Ensuite, nous avons aussi d'autres voitures SUV en Inde comme le Nissan X-Trail et Mitsubishi Pajero. Mais elles n'ont pas été de sérieux prétendants pour le Honda CR-V. Le Chevrolet Captiva, cependant, semble pleine de promesses pour les fanatiques SUV en Inde.

Quand il s'agit de voitures SUV, il ne peut pas être quelque chose comme Mahindra et Tata. Les deux constructeurs automobiles sont des leaders dans le segment avec une gamme complète de véhicules utilitaires sport juste pour la foule indienne et les routes cahoteuses Humpy en Inde. Le Scorpion de Mahindra, par exemple, avec son cadre élégant boxy assez de preuve pour prouver le succès d'un constructeur automobile indien dans le segment des SUV. Lorsque cette voiture a fait son entrée il a été un succès en peu de temps et a créé une vague d'enthousiasme parmi les professionnels indiens. La voiture a sa propre classe.

Le Safari Tata est un autre VUS qui lui a valu une grande popularité, même dans les villes petite. Après le succès du Safari, Tata Motors a découvert le succès Grande Sumo à l'Expo Auto Delhi qui a été à nouveau un engouement grande parmi les Indiens. Avec ses caractéristiques accrocheur et un intérieur spacieux, la Grande a certainement vécu jusqu'à son nom grand.

Ensuite, nous avons le Suzuki Grand Vitara, Hyundai Tucson et l'Endeavour Ford ayant leur place en tant que véhicules imposants dans l'esprit des Indiens et de leurs porches voiture. La Volvo trop, en regardant le reste, finalement lancé son XC-90 pour les acheteurs de VUS de classe-aimant. Pour ceux qui possèdent un goût encore plus exclusive, la Mercedes-Benz Classe M, la BMW X5, l'Audi Q7, le VUS et Porsche Cayenne vont suffire.