Chaque 16 minutes, une personne est tuée ou subit des blessures dans des accidents impliquant 18-roues, tracteurs semi-remorques ou les semi-remorques
En 2001, 429.000 gros camions ont été impliqués dans des accidents de la circulation (à la fois fatale et mineurs) aux États-Unis:
- 4793 ont été impliqués dans des accidents mortels
- 5.082 personnes sont mortes
- 131.000 ont été blessées
- En 2001, il y avait 6.536 accidents impliquant des camions total tracteur semi-remorque en Pennsylvanie, 154 ont été mortels.
En 2003, il y avait 58.512 accidents de véhicules au total impliqués dans des accidents mortels aux États-Unis
- 4669 ont été de gros camions impliqués dans des accidents mortels de camion
- Les gros camions sont plus susceptibles d'être impliqués dans un accident mortel impliquant plusieurs véhicules que sont les véhicules de tourisme.
En 2003, Texas vu 5040 accidents mortels de la circulation, dont 438 étaient des accidents mortels de camion. Ce nombre est passé de 5039 accidents de la circulation totale et 401 accidents mortels de camion de l'année précédente 2002. De même, en Pennsylvanie, il ya eu 2233 accidents mortels de la circulation en 2003, dont 213 ont été mortels accidents de camion, par opposition aux chiffres correspondants de 2198 et 174 pour l'année 2002. Floride avait 4432 accidents mortels de la circulation en 2003, avec 343 d'entre eux impliquant des camions, qui a été plus élevé que 4431 accidents de la circulation totale pour l'année 2002, mais inférieur de 351 accidents mortels de camion à la même période. Le plus grand nombre d'accidents mortels de la circulation qui s'est passé en Californie, avec le nombre étant un stupéfiant 5725 accidents de la route mortels en 2003. Mais à 332, le nombre d'accidents mortels de camion n'était pas le plus élevé parmi tous les États aux États-Unis.
Les recettes du camionnage ont totalisé 610 milliards de dollars l'an dernier et les recettes sont prévues à presque doubler d'ici 2015. La majorité des accidents mortels se produisent de camion dans les zones rurales (68 pour cent) pendant la journée (66 pour cent) et en semaine (78 pour cent). En 2002, la majorité des gros camion accidents se produisent par beau temps (71 pour cent), sur route sèche (71 pour cent), au cours de la journée (75 pour cent), et en semaine (88 pour cent).
Environ 27 pour cent de tous les conducteurs de gros camions impliqués dans des accidents mortels de camions à travers les États-Unis avaient au moins une condamnation antérieure excès de vitesse par rapport à 19 pour cent des conducteurs de véhicules de passagers impliqués dans des accidents mortels. De 1992 à 2002, le nombre de gros camions impliqués dans des accidents mortels a augmenté de près de 10% en raison de la fatigue du conducteur, l'utilisation de véhicules non sécuritaires, les grands, les charges instables ou des équipements défectueux.
Défauts de contribuer à le nombre d'accidents de gros camions chaque année. Certains de ces défauts suivants:
- Pneus ou de roues: 80 accidents
- Frein liés: 76 accidents
- Moteur / Transmission: 52 accidents
- Volant: 13 accidents
Environ 700 chauffeurs de poids lourds et les passagers dans les cabines de camions meurent chaque année. En outre, près de 3.700 personnes dans les voitures et autres véhicules de tourisme meurent chaque année dans des collisions avec des camions lourds.
L'Institut d'assurance pour la sécurité routière indique que dans des collisions impliquant de gros camions et autres véhicules, 98% des accidents mortels se produisent à la population dans les véhicules de tourisme.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a mis en garde les groupes utilisant les fourgonnettes de tourisme de 15 places sur les dangers de chargement entièrement les fourgonnettes et puis mettre un conducteur inexpérimenté au volant. La NHTSA a également déclaré que les fourgonnettes de 15 passagers sont de gros camions et ne devraient être conduits par des personnes ayant une expérience de conduite de gros camions.
La FMCSA Motor Carrier Management Information System (MCMIS) classifie comme un camion grand si son poids nominal brut du véhicule (PNBV) est supérieur à 10.000 livres.
La majorité des accidents mortels impliquant des camions semi-remorques comprennent les camions qui tirent une remorque. Une enquête récente a montré que 64% des accidents mortels de camion avait une remorque. Trente-deux pour cent de ces camions sans remorque impliqué (sans la remorque) et moins de 4% des véhicules les multi-remorque impliqué (plus d'une remorque).
Dim Déc 26, 2010 1:29 pm